Sparfells proaktiver Ansatz zu Refuel EU: Erkenntnisse vom Genfer Forum für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF)

Sparfells proaktiver Ansatz zu Refuel EU: Erkenntnisse vom Genfer Forum für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF)

Bei Sparfell sind wir stolz darauf, an wichtigen Branchendiskussionen mitzuwirken, die die Zukunft einer nachhaltigen Luftfahrt prägen. Eine solche Gelegenheit bot das jüngste Genfer SAF-Forum. Dort teilte unser CEO Edward Queffelec seine Einschätzungen im Namen von Sparfell und der gesamten Geschäftsluftfahrt. An seiner Seite diskutierten Jean-Marc Thévenaz, CEO von easyJet Switzerland, Jessica De Lange, Head of Corporate Development & Corporate Responsibility bei Swiss International Air Lines, und Daniel Chereau, Head of Fuel bei der IATA.

Die besonderen betrieblichen Rahmenbedingungen verstehen
Anders als Linienfluggesellschaften mit festen Strecken und Flugplänen beruhen Sparfells Dienstleistungen in der Geschäftsluftfahrt auf Flexibilität und bedarfsgerechten Flügen zu Tausenden kleineren Flughäfen weltweit. Wie Edward erläuterte, kann dieses Betriebsmodell die Anwendung einheitlicher Regelungen wie Refuel EU zu einer echten Herausforderung machen.

„Unsere Flugzeuge haben häufig Tanks mit einem Fassungsvermögen von 2.000 Litern und fliegen Ziele an, die erst wenige Stunden zuvor gebucht wurden“, erklärte Edward. Dies verdeutlicht eine zentrale Herausforderung: Im Rahmen von Refuel EU wird von Betreibern erwartet, 90 Prozent ihrer geplanten Kraftstoffmenge an Flughäfen der Union aufzunehmen. Bei kleineren Flugzeugen und kurzfristig geplanten Flügen kann diese Vorgabe den Betrieb erschweren, insbesondere in den sommerlichen Spitzenzeiten, wenn es häufiger zu Verzögerungen bei Tankfahrzeugen kommt. Solche Störungen können der Flexibilität und Schnelligkeit entgegenstehen, die die Geschäftsluftfahrt auszeichnen. Sparfell engagiert sich für Nachhaltigkeit und ist zugleich überzeugt, dass eine Abstimmung der Vorschriften auf die Gegebenheiten unserer Branche sowohl die Effizienz als auch die Umweltergebnisse verbessern kann.

Für pragmatische Flexibilität eintreten
Sparfell ist überzeugt, dass Nachhaltigkeit und praktische Umsetzbarkeit Hand in Hand gehen müssen. Wir setzen uns für regulatorische Flexibilität ein, insbesondere bei Ausnahmen für kleinere Flugzeuge mit einem maximalen Startgewicht von weniger als 30 Tonnen oder mit weniger als 19 Sitzplätzen. Die derzeitige Vorgabe, streckenbezogene Ausnahmen drei Monate vor dem „geplanten“ Flug bei der Behörde zu beantragen, entspricht nicht dem kurzfristigen Charakter der Geschäftsluftfahrt. Ein anpassungsfähigerer Ansatz ist erforderlich, um einen effizienten Betrieb zu unterstützen und gleichzeitig die Nachhaltigkeitsverpflichtungen einzuhalten.

Zusammenarbeit für eine nachhaltige Zukunft
Sparfell setzt sich weiterhin dafür ein, Emissionen zu reduzieren und den nachhaltigen Wandel der Luftfahrt zu unterstützen. Wir arbeiten aktiv mit externen SAF-Lieferanten, Flughäfen und den zuständigen regulatorischen Akteuren zusammen, um die Verfügbarkeit nachhaltiger Flugkraftstoffe zu erweitern und deren breitere Nutzung in der gesamten Branche zu fördern.

Im Rahmen unseres Nachhaltigkeitsengagements bietet Sparfell SAF auch über einen zertifizierten Book & Claim-Service an. Dieser Mechanismus wird derzeit zwar auf keine der verbindlichen Treibhausgasregelungen, einschließlich Refuel EU, angerechnet. Er bietet unseren Kunden jedoch eine verifizierte Möglichkeit, den weltweiten Ausbau der SAF-Produktion zu unterstützen und Lebenszyklusemissionen zu reduzieren, insbesondere bei Flügen zu Orten, an denen SAF noch nicht physisch verfügbar ist.

Bei Sparfell machen Kraftstoffkosten etwa 10 bis 12 Prozent der Betriebsausgaben aus, deutlich weniger als bei Linienfluggesellschaften. Dadurch können wir SAF flexibler einsetzen und die Nachhaltigkeitsziele unserer Kunden unterstützen. Unsere Kunden betrachten verantwortungsvolle Luftfahrt zunehmend als einen zentralen Wert. Wir sind stolz darauf, ihnen zu helfen, ihre Reisen mit ihrem Umweltengagement in Einklang zu bringen.

Konstruktiver Austausch mit Behörden und Interessengruppen
Edward Queffelecs Botschaft an EASA, FOCA und den Flughafen Genf war klar und konstruktiv:

„Wir erkennen die gemeinsamen Ziele der Nachhaltigkeit und des Klimaschutzes an. Mit einem kooperativen Ansatz und regulatorischem Verständnis können wir den Einsatz von SAF in der Geschäftsluftfahrt zu einem echten Erfolg machen.“

Sparfell engagiert sich dafür:

• Eng mit externen Lieferanten zusammenzuarbeiten, um eine zuverlässige und skalierbare SAF-Versorgung sicherzustellen
• Mit EASA, FOCA und dem Flughafen Genf zusammenzuarbeiten und sich für Lösungen einzusetzen, die die besondere Rolle der Geschäftsluftfahrt berücksichtigen
• Unsere Kunden beim Erreichen ihrer Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen und zugleich die von ihnen erwartete betriebliche Flexibilität zu erhalten

Der Blick nach vorn
Sparfell bleibt ein proaktiver Partner auf dem Weg zur Dekarbonisierung der Luftfahrt. Wir werden den konstruktiven Austausch mit Behörden, Lieferanten und Kunden fortsetzen, damit Nachhaltigkeit in der gesamten Geschäftsluftfahrt ein praktisch umsetzbares und erreichbares Ziel bleibt.